سیدمجتبی شفیعی - دانشجوی دکتری راه و ترابری دانشگاه علم و صنعت ایران
علی منصورخاکی

مصرف فزاینده حاملهای انرژی در کشور علاوه بر اتلاف منابع استراتژیک و ضررهای مالی و اقتصادی دربخش حمل و نقل باعث تشدید مشکلاتی همچون الودگی های زیست محیطی و ازدحام های ترافیکی در شهرها می گردد. در کشورهای مختلف دنیا دولت با ارائه بسته های سیاستی و راهبردهایی همچون کنترل قیمت سوخت و توسعه حمل و نقل عمومی د رراستای کاهش این مضرات تلاش کرده اند در ایران لایحه هدفمند کردن یارانه ها در بخش حاملهای انرژی تلاش م ی کند در این راستا گام بردارد این پژوهش به بررسی میزان تاثیر مستقیم این تغییر قیمت بر هزینه جابجایی مسافر در مدهای مختلف حمل و نقل عمومی می کوشد تا تبعات اعمال انی سیاست را در یکی از موضوعات مهم مدیریت شهری بررسی نماید. نتایج این مطالعه بیانگر رشد هشت درصد تا هفده درصد هزینه ها در سامانه اتوبوسرانی و رشد نوزده درصد تا سی و یک درصد هزینه ها درسامانه تاکسیرانی و رشد حدودده درصد در سامانه ریلی شهری می باشد که قابل استفاده در برنامه ریزی و پیش بینی های بعدی خواهد بود.

حمل و نقل عمومی، حاملهای انرژی، هزینه جابجایی، یارانه سوخت