CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

گواهی نمایه سازی مقاله بررسی اثرات نفوذ خودروهای برقی و سیستم های فتوولتائیک در شبکه توزیع و بررسی برهمکنش حضور همزمان آنها

عنوان مقاله: بررسی اثرات نفوذ خودروهای برقی و سیستم های فتوولتائیک در شبکه توزیع و بررسی برهمکنش حضور همزمان آنها
شناسه (COI) مقاله: WINDCONF08_022
منتشر شده در هشتمین همایش علمی تخصصی انرژی های تجدید پذیر، پاک و کارآمد در سال ۱۳۹۴
مشخصات نویسندگان مقاله:

مرتضی اسماعیلی - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه صنعتی سجاد مشهد
محسن قاینی - استادیار دانشکده مهندسی برق و پزشکی دانشگاه صنعتی سجاد مشهد

خلاصه مقاله:
افزایش نفوذ خودروهای برقی موجب بالارفتن سطح تقاضا می شود. این امر اثراتی را روی شبکه توزیع برق می گذارد که از جمله آن ها می توان به افت ولتاژ در نقطه اتصال به شبکه و تلفات اشاره نمود. باید توجه داشت که اگر در زمینه نفوذ خودروهای برقی اقداماتی صورت نپذیرد، می تواند اثرات مخربی بر شبکه به جا بگذارد. به همین منظور ما در این مقاله به دنبال بررسی اثرات خودروی برقی بر ولتاژ و تلفات شبکه توزیع می باشیم و پس از بررسی اثرات آن نیاز است تا از دیدگاه شرکت برق بدانیم تا چه میزان خودروی برقی می توانند به شبکه متصل شوند. از طرفی در سمت مقابل مصرف، بحث تولید قرار می گیرد. اگر قرار باشد میزان اضافه بار ناشی از نفوذ خودروهای برقی توسط نیروگاه ها جبران شود، علاوه بر هزینه های مربوط، مصرف بیشتر سوخت فسیلی و افزایش آلودگی را به دنبال خواهیم داشت. در واقع ما آلودگی از شهر و خودروها را به نیروگاه ها منتقل کرده ایم که این مبحثی نیست که به دنبال آن باشیم. لذا پیشنهاد ارائه شده استفاده همزمان از سیستم های فتوولتائیک در کنار خودروهای برقی در سطح شبکه توزیع می باشد. لازم به ذکر است که سیستم های خورشیدی خود دارای یک سطح نفوذ مشخصی می باشند. در این مقاله یک شبکه توزیع 33شینه در نظر گرفته شده است که با استفاده از الگوریتم بهینه سازی ژنتیک به تعیین ماکزیمم سطح نفوذ خودروی برقی و سیستم فتوولتائیک در شبکه پرداخته ایم. در ادامه حضور همزمان ماکزیمم خودوری برقی و سیستم فتوولتائیک محاسبه شده را در شبکه قرار داده و تحلیل می نماییم. نشان داده می شود که حضور خودروی برقی باعث افت ولتاژ و افزایش تلفات می شود درحالی که حضور سیستم فتوولتائیک موجب افزایش ولتاژ و کاهش تلفات می شود. با استفاده از همزمانی حضور ماکزیمم خودروی برقی در کنار ماکزیمم سیستم فتوولتائیک توانسته ایم مقداری زیادی از اثرات خودروی برقی و سیستم فتوولتائیک را جبران کرده و میزان تلفات و ولتاژ شبکه را بهبود بخشیم

کلمات کلیدی:
خودروی برقی، سیستم فتوولتائیک، حضور همزمان PV و EV

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://www.civilica.com/Paper-WINDCONF08-WINDCONF08_022.html