اسماعیل حسنوند - دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی سازههای دریایی، دانشگاه صنعت نفت، آبادان
پدرام عدالت - استادیار،گروه مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعت نفت، آبادان

از مهمترین وظایف سیستم مهاربندی در ترمینال های نفتی، حفظ موقعیت تانکر و ترمینال در یک موقعیت ایمن برای عملیات تخلیه و بارگیری می باشد این جابجایی ها می بایست به گونه ای باشد که رایزرها و لوله های متصل به آنها در یک شرایط ایمن برای انتقال فراورده های نفتی باشد. بنابراین ایمنی سیستم مهاربندی از اهمیت ویژه ای برخوردار می باشد. این سیستم هم باید در حالت سالم و هم در حالت آسیب دیده، عملکرد قابل قبولی مطابق آیین نامه داشته باشد. در این مقاله، ترمینال نفتی CALM نصب شده در فاز 19 پارس جنوبی منطقه خلیج فارس در دو حالت سالم و آسیب دیده در نرم افزار ارکافلکس تحت امواج نامنظم مورد مطالعه قرار گرفته شده است. نتایج نشان میدهد که جابجایی تانکر بعد از قطع مهار در جهت X مقدار % و در جهت Y به میزان 4% تغییر می کند. اما این در حالی است که نیروهای ایجاد شده در مهاربند به میزان 7 برابر و نیروهای ایجاد شده در هاوسر به میزان1 , 5 برابر افزایش پیدا می کند. میزان تغییرات جابجایی ترمینال در حالت آسیب دیده و سالم در دو جهت Y X به ترتیب به میزان % 4 و 44% درصد افزایش را نشان میدهد.

ترمینال نفتی , CALM , مهاربند آسیب دیده، نرم افزار ارکافلکس