جواد تذرو - دانش آموخته کارشناسی ارشد مهندسی سازه، گروه مهندسی عمران، دانشگاه ملایر
امین محب خواه - دانشیار مهندسی سازه، گروه مهندسی عمران، دانشگاه ملایر

سیستم ستون پیوند شده LC، یک سیستم باربر جانبی جدید است؛ که عمدتا در کنار سیستم های باربر ثقلی (قاب ساختمانی ساده) به عنوان مهاربندی و در کنار سیستم های ثقلی-جانبی (قاب های خمشی) به منظور بهبود رفتار لرزه ای و ایجادسیستم سازه ای دوگانه مورد استفاده قرار می گیرد. کاربرد اصلی و فعلی این سیستم، استفاده در سیستم سازه ای نو ظهور قاب با ستون پیوند شده LCF در ترکیب با سیستم قاب خمشی فولادی تعدیل یافته MMF می باشد. سیستم قاب فولادی با ستون پیوند شده LCF یک سیستم باربر جانبی-ثقلی جدید است؛ که با بهره گیری از تیرهای پیوند قابل تعویض دارای رفتار سازه ای مطلوب در سطوح عملکردی مختلف میباشد. عملکرد مطلوب این سیستم از طریق کنترل مراحل تسلیم فیوزها در سازه قابل دستیابی می باشد. بنابراین استفاده از روش های تحلیل و طراحی با قابلیت کنترل مستقیم عملکرد سازه میتواند تضمین کننده تحقق رفتار مطلوب این سیستم سازه ای در طی رویداد لرزهای باشد. روش طراحی مستقیم براساس تغییرمکان DDBD یکی از روش های قدرتمند طراحی سازه ها براساس عملکرد است؛ که با تمرکز بر شکل پذیری سازه، توانایی کنترل رفتار سازه را دارد. در این مقاله با توجه به اهمیت تغییرمکان تسلیم در محاسبه شکل پذیری سازه، برای استفاده در روش DDBD، به محاسبه تغییرمکان تسلیم برای سیستم سیستم ستون پیوند شده، پرداخته شده است. برای این منظور روابط تحلیلی با در نظر گرفتن تمام اجزای تشکیل دهنده قاب، برای این سیستم ارائه شده است. در نهایت با استفاده از 5 نمونه قاب LC، دقت روابط ارائه شده مورد ارزیابی قرار گرفته است. نتایج حاصل شده، مبین دقت بالای روابط تحلیلی ارائه شده در محاسبه تغییرمکان تسلیم در این سیستم سازه ای می باشند

سیستم ستون پیوند شده، سیستم قاب با ستون پیوند شده، تغییرمکان تسلیم، طراحی مستقیم براساس تغییرمکان، فیوز سازه ای، تیر پیوند