یوسف امیریان - دانشجوی دکتری مهندسی دریا، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران،
مهدی سعید کیاست - عضو هیئت علمی دانشیار، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران،
فریدرضا بیگلری - عضو هیئت علمی دانشیار، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران،

در این مقاله با استفاده از روشهای عددی و تحلیلی، به بررسی تاثیر نرخ کرنش و اصطکاک بر روی نتایج حاصل از فورج قالب باز پرداخته میشود. روش عددی با استفاده از نرمافزار آباکوس و همچنین یک کد غیرتجاری مخصوص فورج انجام گرفته است. اساس کار کد عددی غیر تجاری، روش تغییرشکل پلاستیک افزایشی و مرحلهای ساده 1است. تحلیل عددی فورج قالب باز برای یک دیسک با استفاده از تئوری کرنش صفحهای انجام گرفته است. از طرف دیگر حل تحلیلی برای مدل انجام شد و تنشهای بوجود آمده استخراج گردیده است. در ادامه نتایج تحلیلی و نرم افزاری با هم مورد مقایسه و بررسی قرار گرفتند که شامل بررسی تاثیر نرخ کرنش و ضریب اصطکاک بین قالب و قطعه بر روی تنشها و شکل نهایی قطعه است. نتایج حل عددی تطابق خوبی با نتایج حل تحلیلی دارد و در ضرایب اصطکاک بالا به دلیل تاثیر کم ضریب اصطکاک کلمب در روش تغییرشکل پلاستیک افزایشی، نتایج اندکی با نتایج روش حل تحلیلی تفاوت دارد. همچنین مشاهده شد که برای آنکه جریان فلز در راستای افقی در اثر فشار عمودی قالب برقرار گردد تنش بیشتری در نودهای مرکزی ایجاد میشود و این مقدار به سمت مرزها کاهش می یابد.

فورج قالب باز، نرخ کرنش، ضریب اصطکاک، روش عددی و تحلیلی.