محمدعلی دشتی - عضو هئیت علمی دانشگاه آزاد واحد یزد.
سعید شاکر - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی مدیریت ساخت، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه آزاد اسلامی یزد.

در این مقاله با بررسی تاریخچه بکارگیری بتن پیشآکنده در دنیا، الزامات اجرا، طرح اختلاط، دانه بندی سنگدانه ها، مزایای استفاده از این روش در اجراء سازه های بتنی نسبت به دیگر روشهای معمول بیان می گردد و در بخشی از مقاله به بررسی الزامات و چگونگی استفاده از این روش ساخت در تبدیل خطوط بالاستی راه آهن به دال خط صلب پرداخته می شود. در بخش دیگری به معرفی مصالح مورد استفاده در این بتن پرداخته خواهد شد. با توجه به تجهیزات آزمایشگاهی توسعه داده شده در آزمایشگاه روسازی پیشرفته دانشکده مهندسی راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران به منظور شبیه سازی روند ساخت و تزریق ملات ماسه سیمان در بالاست، نتایج آزمون های آزمایشگاهی روی بتن بدست آمده با این روش جهت استفاده در خطوط ریلی معرفی خواهند شد. در انتها نیز طرح مخلوطی به منظور دستیابی به بهترین ملات تزریقی پیشنهاد و همچنین نتایج مقاومت فشاری ملات ها، مقاومت فشاری و کششی بتن های ساخته شده آورده خواهند شد.

بتن پیش آکنده، طرح اختلاط، دال خط صلب، تزریق ملات