وحیده وکیلی پور - دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه مهندسی مکانیک، واحد کاشان، دانشگاه آزاد اسلامی، کاشان، ایران
یاسر ملایی برزی - استادیار، گروه مهندسی مکانیک، واحد کاشان، دانشگاه آزاد اسلامی، کاشان، ایران

مازوت دارای لزجت بالایی است به طوری که در دمای محیط جاری نشده و برای جاری شدن بایستی گرم شود. یکی از راه های گرم کردن استفاده از ردیاب بخار است. در این روش لوله های بخار به قطر 4/3 یا یک اینچ به موزات لوله اصلی مازوت با باندهای مخصوص به لوله مازوت متصل می­شود. به کمک تله های بخار نصب شده در فواصل مناسب، آب بخارکندانس شده جمع آوری و به مخزن کندانس باز می گردد تا بدین وسیله همواره  بخار خشک در سیستم جاری باشد. در این مقاله شبیه سازی و تحلیل عددی انتقال گرما در یک سیستم ردیاب بخار نصب شده روی خطوط انتقال مازوت با نرم افزار Ansys-Fluent انجام شده است. لوله مازوت در حالتهای بدون عایق، عایقدار و عایقدار  با سیستم ردیاب بخار مدلسازی و نتایج تحلیل عددی با هم مقایسه می­گردد. اثر دماهای مختلف بخار عبوری از لوله ردیاب بر روی لزجت مازوت  نیز بررسی می­شود. با بررسی­های انجام  شده روی مدل­های مورد مطالعه استنباط می­شود درطول های کوتاه نیازی به اجرای ردیاب نیست. در ضمن استفاده از سیستم ردیاب به همراه عایق باعث ثابت ماندن دمای مازوت می­شود این موضوع در مناطق سردسیر از اهمیت ویژه ای برخوردار است، افزایش دمای بخار اثر چندان مؤثری روی عملکرد سیستم ردیاب بخار ندارد و با افزایش دمای بخار بیش از حد مقدار موردنیاز باعث افزایش میزان اتلاف حرارتی می­گردد و راندمان کل سیستم بخار کاهش می یابد.

انتقال گرما, مازوت, ردیاب بخار, لزجت, دما, فشار