فرید رضازاده - گروه مهندسی کامپیوتر - دانشگاه یزد - یزد - ایران
مهدی آقا صرام - گروه مهندسی کامپیوتر - دانشگاه یزد - یزد - ایران
کیارش میزانیان - گروه مهندسی کامپیوتر - دانشگاه یزد - یزد - ایران
سیداکبر مصطفوی - گروه مهندسی کامپیوتر - دانشگاه یزد - یزد - ایران

سربار انبوه و شکستهای فراوان همبندی، ازجمله چالشهای گمنامسازی در شبکه اقتضایی خودرویی است. از سوی دیگر، زنجیره بلوک با تکیهبر خرد، آگاهی و مشارکت جمعی، اقدام به تائید و ارسال تراکنشهای حاوی اطلاعات میکند، بهگونهای است که افزون بر توانایی رهگیری دادههای تاریخچهای، دارای امتیاز کلیدی دسترسپذیری بیشینه است. این امتیاز کلید حل چالش شکست همبندی شبکه و انگیزه بنیادین ارائه این پژوهش است. هرچند سوار کردن فرایند زنجیره بلوک بر شبکه اقتضایی خودرویی، چالش همبندی را حل میکند، ولی تاخیر و سربار راهاندازی آن، چالش سربار انبوه را تشدید میکند. روش پیشنهادی با تجمیع تراکنشهای خودروهای مختلف در یک بلوک بزرگ، چالش سربار و تاخیر اولیه راهاندازی و گمنامی مسیر خودروهای ارسالکننده تراکنش را حل کرده و با بهکارگیری رمزنگاری نامتقارن، گمنامی هویت را برآورده نموده است. برای تجمیع تراکنشهای خودروهای مختلف، مستلزم تحمل تاخیر زمان تولید و انتشار تعداد زیادی تراکنش جهت تکمیل یک بلوک بزرگ است. این چالش نیز با بهکارگیری فرایند گره ساختگی و تولید تراکنشهای ساختگی رفع شده است. از طرف دیگر با گمنام سازی گراف شبکه و بهکارگیری فرایندهای دوره خاموش و گمنامی k، امنیت تراکنشهایی که هنوزتحویل فرایند زنجیره بلوک نشدهاند را مدیریت میکند. شبیهسازی روش پیشنهادی ابتدا سناریوهای مختلف شبکه اقتضایی خودروئی را در زیرساخت پایتون ایجاد کرده و سپس معیارهای آن را با سوار کردن زنجیره بلوک معمولی و روش پیشنهادی در آن، مقایسه نموده است. محاسبات احتمال نقض گمنامی با ARX انجامشده است. نتایج شبیهسازی گویای پایداری روش پیشنهادی، کاهش مطلوب سربار و تاخیر اولیه فرایند در شبکه اقتضایی خودرویی است.

شبکه اقتضایی خودرویی, زنجیره بلوک, امنیت, گمنامی, رمزنگاری