یاسر زروک - دانشجوی دکتری، گروه مهندسی صنایع، دانشگاه علوم و فنون مازندران، بابل، مازندران، ایران
جواد رضائیان - دانشیار، گروه مهندسی صنایع، دانشگاه علوم و فنون مازندران، بابل، مازندران، ایران
ایرج مهدوی - استاد، گروه مهندسی صنایع، دانشگاه علوم و فنون مازندران، بابل، مازندران، ایران
مسعود یقینی - دانشیار، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

همواره یکی از مسائل مهم در مدیریت زنجیره تامین ، مسئله مسیر یابی و زمان بندی وسایل نقلیه بوده است که تاکنون بسیار مورد توجه محققان قرار گرفته شده است. در این مقاله سعی شده تا مسیریابی و زمانبندی بهینه برای یک سیستم حمل و نقل ناهمگون با عرضه و تقاضای تصادفی مشتریان و با در نظر گیری شرایط ترافیکی متنوع ، حداکثر زمان رانندگی مستمر رانندگان و محدودیت بازه زمانی تحویل تقاضای مشتریان و با رویکرد بهینه سازی ، مصرف انرژی و حداکثر سازی رضایتمندی مشتریان برای اولین بار ارائه گردد. بدوا" این مسئله در قالب یک مدل ریاضی خطی چند هدفه جدید ارائه و سپس با رویکرد ادغامی پیشنهادی که ترکیبی از روش های برنامه ریزی احتمالی مقید و برنامه ریزی آرمانی بوده با یک مسئله عددی حل گردیده و نتایج با تحلیل حساسیت مورد بررسی قرار گرفته و میزان تاثیر پارمترهای مسئله بر توابع هدف نشان داده شده است.

هینه سازی چند هدفه, پنجره زمانی سرویس دهی, خستگی راننده , مسیر یابی و زمان بندی سبز, وسایل نقلیه نا همگون