علی ذاکرشوقی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مکانیک، سازمان مرکزی دانشگاه سمنان ایران
امیر نجیبی - استادیار. دانشگاه سمنان ایران
احمد قاسمی قلعه بهمن - دانشیار. دانشگاه سمنان ایران

افزایش آلایندگی صوتی و نیاز به وسایل نقلیه جایگزین برای خودروهای احتراق داخلی، خودروهای الکتریکی را به موضوعیمهم در تحقیقات تبدیل کرده است. در این مقاله به بررسی نویز و ارتعاش ناشی از نیروی الکترومغناطیسی در موتورالکتریکی مغناطیس دائم ۲ ( PMSM ) پرداخته شده است. در ابتدا به انواع نویز ایجاد شده در موتور و برخی از دلایل آنهاپرداخته شده است. از جمله دلایل ایجاد نویز در موتور، نیروی الکترومغناطیسی است که باعث چرخش موتور میشود و ایننیرو کاملا هارمونیک نبوده و ایجاد گشتاور می کند و فرکانس های پوسته موتور را تحریک می کند که این ارتعاشات وارد شدهبه واسطه سازه موتور به شکل نویز ویبرو آکوستیک شنیده می شود. نویز و ارتعاش ساختار موتور در اثر تحریکالکترومغناطیسی، با انجام تحلیل نویز، ارتعاش و راحتی ( NVH ) بررسی شده است و میزان نویز حاصل شده در سازه موتورتوسط نمودارهای مختلف مشخص شده است. به کمک نتایج حاصل شده میتوان سطح نویز ناشی از ارتعاش را در فرکانس هاو دورموتورهای مختلف، و همچنین و تشدید یا رزونانس های رخ داده شده در موتور را تعیین کرد. مطالعه و بررسی این نوعنویز کمک شایانی به کاهش نویز در سازه و راحتی سرنشینان می کند.

موتور الکتریکی؛ نویز ویبرو آکوستیک؛ نیروی الکترومغناطیس؛ شبیه سازی