امیرحمزه فرج الهی - استادیار دانشگاه امام علی (ع)،تهران، ایران
محمدرضا سلیمی - استادیار پژوهشگاه هوا فضا،تهران، ایران
مهدی زکیانی رودسری - استادیار پژوهشگاه هوافضا،تهران، ایران

در این پژوهش، اثر حفره بر روی مشخصه های پیچشی پره ناکا ۰۰۱۲ تحت شرایط واماندگی دینامیکی به صورت عددی مورد مطالعه و بررسی قرار گرفت و جریان آشفته تراکم ناپذیر ناپایا نیز در دوبعد شبیه سازی گردید. دو نمونه حفره دایره ای با شعاع c۰۵/۰R= در دو موقعیت مشخص c۱۳/۰x= یا c۶/۰x= نسبت به لبه حمله پره تعیین شد تا اثر موقعیت حفره بر روی پارامتر های آیرودینامیکی پره همچون ضرایب برآ، پسا، گشتاور پیچشی و بازده آیرودینامیکی (نسبت ضریب برآ به پسا) با فرض عدد رینولدز ۱۰۶ و فرکانس کاهش-یافته ۱۵/۰ تحلیل گردد. نتایج نشان داد که حفره در موقعیت دوتر نسبت به لبه حمله رفتار بهتری را در بهبود ضریب برآ و بازده آیرودینامیکی پره نوسانی داشته و مقدار متوسط ضریب برآ برای حالاتی که حفره در دو موقعیت c۱۳/۰x= یا c۶/۰x= قرار گرفته به ترتیب به میزان ۵۷/۳% و ۱۸/۰% نسبت به حالت ساده افزایش پیدا کرد. مقدار متوسط ضریب پسا نیز به طور نسبی برای حفره در موقعیت c۶/۰x= به میزان ۲۵/۳% کاهش و برای حفره در موقعیت c۱۳/۰x= به میزان ۹۷/۳% نسبت به حالت ساده افزایش یافت.

حفره, کنترل جریان, پره ناکا ۰۰۱۲, حرکت پیچشی, واماندگی دینامیکی, مدلسازی عددی