میریوسف هاشمی - دانشیار، گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه شهید مدنی آذربایجان، تبریز
محمد اوجاقی - دانشجوی کارشناسی ارش د، گروه مهندسی مکانیک، دانشکده فنی و مهندسی، شهید مدنی آذربایجان، تبریز
سجاد رسول زاده - دانشجوی دکتری، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه شهید بهشتی، تهران

در این مطالعه ، ریزش گردابه حول سیلندر دایرهای و بیضوی چرخان دوبعدی مورد بررسی قرار گرفته است . با قرار دادن سیلندر دایره ای به صورت چرخشی و تغییر شکل هندسی آن به بیضوی ، می توان ویژگی های جریان بر روی سیلندر را به طور قابل توجهی تغییر داد که کاربرد مفیدی در کنترل جریان دارد. به این دلیل قسمت اصلی مطالعه حاضر نیز به این موضوع پرداخته است . بررسی جریان تراکم ناپذیر اطراف سیلندر چرخان در نسبت های ضخامت ۱، ۵/۰ و ۲۵/۰ در سرعت های چرخشی بی بعد ۷ و ۶ در جریان آرام با اعداد رینولدز ۱۰۰ و ۲۰۰ با استفاده از نرم افزار انسیس فلوئنت انجام شده و به بررسی شکل ریزش گردابه های ناشی از تغییر نسبت ضخامت و سرعت چرخشی بر نیروهای میانگین و کنترل جریان دنباله سیلندر بیضوی پرداخته شده است . برای سیلندر دایرهای یک محدوده کوچک در سرعت چرخشی بالا، ریزش در فرکانس پایین اتفاق می افتد. نتایج نشان می دهد که نیروهای آیرودینامیکی با توجه به تغییرات سرعت چرخشی و ضخامت سیلندر به صورت غیرخطی بر روی یک سیلندر چرخشی عمل می کند. با افزایش نرخ چرخش سیلندر، میانگین نیروهای آیرودینامیکی افزایش می یابد و با افزایش عدد رینولدز از ۱۰۰ به ۲۰۰ میانگین نیروهای آیرودینامیکی کاهش می یابد. در نرخ چرخش بالا چندین گردابه چرخان تولید شده و با سیلندر می چرخند.

سیلندر بیضوی چرخان، ریزش گردابه ، شبیه سازی عددی ، رینولدز پایین