امیر ایزدی - استادیار، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه شمال، مازندران، آمل
ساسان شایگان - کارشناس ارشد گرایش راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه شمال، مازندران، آمل
مهدی زال نژاد - دانشجوی دکتری گرایش راه و ترابری، دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

یکی از روش های موثر در تعمیر و نگهداری پیشگیرانه راه ها استفاده از آسفالت حفاظتی اسلاری سیل است. هدف این تحقیق بررسی به کارگیری پودر سرباره کوره آهنگدازی جایگزین فیلر معدنی مخلوط در طرح اختلاط اسلاری سیل جهت سنجش عملکرد آن است. در این رابطه، ابتدا مشخصات مصالح سنگی و پودر سرباره کوره آهن گدازی موردبررسی قرار گرفت. سپس به منظور ارزیابی عملکرد مخلوط اسلاری سیل، از ۵ ترکیب مختلف حاوی صفر، ۲۵، ۵۰، ۷۵ و ۱۰۰ درصد فیلر سرباره کوره آهنگدازی جایگزین فیلر مخلوط استفاده گردید. سنجش نمونه ها به واسطه آزمایش های چسبندگی مرطوب، چرخ بارگذاری شده و سایش در شرایط مرطوب مطابق با دستورالعمل ASTM D۳۹۱۰ و ISSA A۱۰۵ انجام شد. نتایج نشان داد که مخلوط های حاوی فیلر پودر سرباره کوره آهنگدازی، موجب بهبود عملکرد اسلاری سیل می شوند. همچنین در میان مخلوط ها، مخلوط حاوی ۱۰۰ درصد سرباره نسبت به نمونه شاهد موجب افزایش چسبندگی در مدت زمان ۳۰ و ۶۰ دقیقه به ترتیب به میزان ۲۵.۰ و ۳/۳۳ درصد و کاهش قیر زدگی مخلوط به میزان ۹/۵۱ درصد گردید. این مخلوط نسبت به نمونه شاهد دارای ۸۹/۱ درصد قیر امولسیون بیشتر به منظور دستیابی به چسبندگی مناسب در زمان مشخص است.

اسلاری سیل, پودر سرباره کوره آهنگدازی, آزمایش چسبندگی مرطوب, مقاومت در برابر سایش, مقاومت در برابر تغییرشکل