امیر آتشی - گروه مهندسی عمران ،دانشگاه فنی و حرفه ای ،تهران ،ایران

در این پژوهش به بررسی ، رفتار لرزه ای ستون های فولادی دوجداره ی پرشده با بتن (CFDST) پرداخته شده است . برای این منظور بعد از انتخاب یک مقاله مرجع و صحت سنجی نتایج ، به شبیه سازی ۱۷ مدل در این پژوهش پرداخته می شد. در مدل های تحلیل شده نمونه اول به عنوان نمونه مبنا تحلیل می شود. در نمونه مبنا ستون بتنی دارای قطر داخلی ۲۵۰ میلی متر و قطر خارجی ۳۵۰ میلی متر بود که با غلاف های فولادی به ضخامت ۵میلی متر از داخل و بیرون محصورشده بود. طول ستون ۴ متر بود و مقاومت فشاری ستون مبنا برابر ۲۵ مگاپاسکال و تنش تسلیم آرماتورها و غلاف فولادی برابر با ۴۰ مگاپاسکال بود. ۱۶ مدل دیگر در این پژوهش در ۶ دسته مورد تحلیل قرار گرفتند. در دسته اول مدل های ۲، ۳ و ۴ قرار داشت که در این دسته قطر داخلی و خارجی نمونه ها نسبت به نمونه مبنا به طور هم زمان افزایش یا کاهش یافت و ضخامت ستون بتنی و دیگر مشخصات ستون مشابه با نمونه مبنا بود. در دسته دوم ، مدل ۵، ۶ و ۷ قرار داشت که در این دسته قطر داخلی ثابت بود و قطر خارجی و ضخامت ستون بتنی نسبت به نمونه مبنا، کاهش یا افزایش یافت . در دسته چهارم مدل های ۸، ۹ و ۱۰ قرار داشت که در این نمونه ها ضخامت غلاف بتنی از ۵ میلی متر در نمونه مبنا به مقدار ۶، ۷ و ۸ میلی متر تغییر یافت . در دسته پنجم ، که مدل های ۱۱ و ۱۲ قرار داشت مقاومت فشاری بتن از مقدار ۲۵ مگاپاسکال در نمونه مبنا به مقدار ۳۰ و ۳۵ مگاپاسکال تغییر نمود. در دسته ششم که مدل های ۱۳ و ۱۴ قرار داشت ، تنش تسلیم آرماتورها از ۴۰۰ مگاپاسکال در نمونه مبنا به مقدار ۳۰۰ و ۳۵۰ مگاپاسکال کاهش یافت ودیگر پارامترها مشابه با نمونه مبنا بود. در دسته آخر نیز مقدار درصد آرماتورها به مقدار ۴۰، ۶۰ و ۸۰ درصدنمونه مبنا کاهش یافت . در همه نمونه ها، مدل های تحت بارمحوری و لرزه ای قرارگرفته و نمودار بار - جابه -جایی در نمونه ها استخراج شد و ظرفیت باربری، خیز معادل با بیشترین بار و شکل پذیری در نمونه ها استخراج و باهم مقایسه شد.

ستون دوجداره پرشده با بتن ، بار لرزه ای، آباکوس ، روش اجزای محدود، ظرفیت باربری