اسماعیل اسماعیل زاده - دانشگاه تبریز - دانشکده فنی - دپارتمان مهندسی مکانیک
صمد مولانا - دانشگاه تبریز - دانشکده فنی - دپارتمان مهندسی مکانیک
لطف اله هنگی - دانشگاه تبریز - دانشکده فنی - دپارتمان مهندسی مکانیک

کار تجربی حاضر بررسی تاثیر محرکه میله ای در پدیده های انتقال جریان دو بعدی، فوران چسبیده (Wall Jet) به جدار را مورد توجه قرار می دهد. هدف از اجرای این کار تحقیقاتی بالا بردن ضریب انتقال حرارت موضعی از دیواره گرم است. تاسیسات تجربی مورد استفاده در کار حاضر، محفظه آرام کننده جریان هوای تولیدی توسط فن تونل باد و مقطع کار همراه با وسایل اندازه گیری لازم می باشد. نتایج بدست آمده از این کار نشان میدهند که در فاصله ای از لبه فوران ضریب انتقال حرارت موضعی در اثر استقرار محرکه میله ای تا ۶۰ نسبت به حالت بدون محرکه افزایش یافته است. اثرات محرکه ها هر چه به طرف دهانه نازل نزدیکتر میشویم اهمیت زیادی بخود میگیرد در موقعیت ثابتی از دهانه فوران افزایش آهنگ انتقال حرارت با افزایش قطر محرکه میله ای متناسب میباشد. ارتفاع محرکه میله ای از سطح تخت نیز تاثیر قابل ملاحظه ای در آهنگ انتقال حرارت دارد بنحوی که برای یک قطر ثابت میله با کاهش این ارتفاع ضریب انتقال حرارت موضعی افزایش نشان میدهد نتایج مشابهی در ادبیات فن در خصوص مطالعات لایه های مرزی تحت تاثیر محرکه میله ای مشاهده شده است. نتایج بدست آمده موید اثرات عدد رینولدز فوران ارتفاع میله از سطح تخت قطر میله و فاصله آن از دهانه فوران و نیز تعداد میله ها و چگونگی استقرار آنها نسبت به همدیگر در ضریب انتقال حرارت میباشند.