هومن آل نوری فروشانی - کارشناس ارشد راه و ترابری دانشگاه بین المللی امام خمینی(ره)، پژوهشگر
مصطفی سرکاری - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری دانشگاه شهید چمران
همایون آل نوری فروشانی - دانشجوی کارشناسی مهندسی صنایع دانشگاه آزاد تهران غرب

افزایش بیرویه استفاده از خودروی شخصی، آلودگی هوا، تراکم ترافیک، تجربه تاخیرهای طولانی مدت در سفرهای شهری همگی میتواند نتیجه وجود سیستم حمل ونقل عمومی ناکارآمد و یا عدم فرهنگ سازی مناسب برای استفاده از وسایل نقلیه همگانی به جای وسایل نقلیه شخصی باشد. زمان طولانی سفر با وسایل نقلیه عمومی، عدم وجود سرویسهای با سرفاصله مناسب، عدم رضایت از خدمات ارائه شده، نارضایتی از ازدحام داخل وسایل نقلیه عمومی، عدم احساس راحتی در وسایل نقلیه عمومی و عدم وجود شبکه کامل خطوط حمل ونقل عمومی برای پوشش مسیرهای پرتقاضا موجب گردیده است تا تمایل افراد به استفاده از وسایل نقلیه شخصی بیش از پیش افزایش یابد و ذهنیتی منفی در باور ایشان برای استفاده از این وسایل نقلیه عمومی شکل گیرد. پس از احداث سامانه اتوبوسهای تندرو در اقصی نقاط دنیا، بسیاری از مشکلات ذکر شده برطرف گردیده و شهروندان به خوبی از این طرح استقبال نمودند. در این مقاله، نویسندگان سعی نمودهاند تا با ارائه الگوی ارزیابی سامانه اتوبوسهای تندرو، اقدام به معرفی عوامل موثر در ارزیابی این سامانه نموده تا با شناسایی مشکلات و ضعفهای سیستم موجود بتوان در راستای رفع چنین مشکلاتی گام برداشت. پس از معرفی الگوی فوق، سامانه اتوبوسهای تندرو شهر تهران به عنوان مطالعه موردی مورد ارزیابی قرار گرفته و خطوط مختلف این سامانه رتبه بندی میگردند.

وسایل حمل ونقل عمومی،الگو،سامانه اتوبوس های تندور، ارزیابی