علی بیات مختاری - دانش آموخته کارشناسی ارشد عمران_راه و ترابری
حسن طاهر خانی - استادیار گروه عمران،دانشگاه زنجان،ایران
رامین کیا مهر - استادیار گروه عمران،دانشگاه زنجان،ایران

درکشور ما درنتیجه بکارگیری روشهای سنتی و عدم ارایه برنامه جامع و مشخص درتعمیر و نگهداری رویه راه ها مشکلات زیادی راموجب گردیده است درگذشته فقط به نگهداری روسازی ها توجه می شد و مدیریت روسازی ها امری ناشناخته بود عامل تعیین کننده درانتخاب روش ترمیم و نگهداری مناسب تجربه مهندسین بود درحالیکه توجه چندانی به هزینه های چرخه عمر و یا به الویت بندی براساس ضرورت درسطح شبکه معطوف نمی گردید دراقتصادامروزی به همان نسبت که ازعمر روسازیهای موجود میگذرد نیاز به یک روش سیستماتیک برای تعیین ضرورت ها درامر ترمیم و نگهداری بیشتر احساس می شود باتوجه به اهمیت این موضوع دراین مقاله به بررسی انواع روشهای پیش بینی مدیریت روسازی راهها و ازجمله روش مارکوف پرداخته شده است

مدیریت روسازی، وضعیت روسازی، پیش بینی وضعیت، روش مارکوف