مسعود نصر آزادانی - استادیار، دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران
مسعود مهرافروز مایوان - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده راه آهن دانشگاه علم و صنعت ایران

یکی از مشکلاتی که می تواند منجر به کاهش قابلیت اعتماد به صنعت حمل و نقل ریلی گردد، پایین بودن ظرفیت حمل و نقل، به خصوص در مسیرهای یک خطه می باشد. یکی از راهکارهای مناسب برای رفع این مشکل، استفاده از سیستم قطارهای باری سنگین و طویل می باشد. استفاده از این سیستم در کشورهای صنعتی در چند دهه اخیر، رشد قابل توجهی داشته است. در این مقاله مبانی اقتصادی راه آهن های باری سنگین، در بخش ساخت و نگهداری و تعمیر خط، مورد ارزیابی قرار گرفته است. همچنین آنالیز هزینه چرخه عمر برای گزینه های طراحی و نگهداری و تعکیر پروژه و نیز هزینه تاخیر در حرکت قطارها با ارائه مثال عددی انجام شده است. نتایج نشان می دهد که هزینه چرخه عمر خط و ابنیه فنی، یکی از بخش های مهم آنالیز هزینه ها و در آمدهاست که بایستی برای توجیه سرمایه گذاری در راه آهن باری سنگین مورد توجه قرار گیرد. همچنین برای راه آهن باری سنگین، در نظر داشتن یک برنامه نگهداری و تعمیر کامل و منسجم بسیار مهم است چرا که زهینه تاخیر در حرکت این قطار ها تقریبا معادل با هزینه نگهداری و تعمیر خط راه آهن است.

راه آهن باری سنگین، ظرفیت حمل و نقل، هزینه چرخه عمر، هزینه تاخیر در حرکت قطار