اشکان اله یاری نیک - دانشجوی کارشناسی ارشدراه و ترابری
کامران رحیم اف - استادیاردانشگاه آزاد اسلامی واحد علوم و تحقیقات تهران

امروزه با افزایش حمل و نقل کالا توسط سیستم های گوناگون حمل و نقل افزایش ایمنی دراین سیستم هاهدف اصلی بسیاری ازصاحبان صنایع شده است راه به دلیل انعطاف پذیری بالا درانتخاب مسیر سهم بالای ازحمل و نقل کالا را برعهده دارد دراین بین ازجمله معضلات اساسی درحمل و نقل کالاها حمل ایمن کالاهای خطرناک است زیرا کمترین بی توجهی به آنها عواقب بسیارخطرناکی را به دنبال خواهد داشت مطالعات دراین زمینه حاکی ازآن است که ارزیابی ریسک روشی مناسب برای حصول اهداف مذکور است این مقاله ریسک حمل کالاهای خطرناک توسط راه و استراتژیهایی برای انتخاب مسیرحمل بارتوسط آن باتوسعه مدل ارزیابی ریسک برمبنای نرخ حوادث را منعکس کرده و و ارزیابی باتوجه به انواع حوادث و درنظرگیری پارامترهای مسیر مانند طول ابنیه فنی شعاع قوسها وغیره ازیک سو و ازسوی دیگر شرایط ترافیکی مانند ترافیک روزانه و ساعتی تحقق یافت و تاثیر هریک ازاین پارامترها با استفاده ازفرایند تحلیل سلسله مراتبی انجام گرفت داده های میدانی درمحورهای بوشهر - یزدوبندرعباس - یزد براساس امار موجود درسازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای جمع اوری گردید ارایه این مدل منتج به تعیین احتمال ازاد شدن کالاهای خطرناک و وقایع بعدی فوران آتش شعله ورشدن اتش و کره آتش درمحورهای مذکور و درنهایت انتخاب مسیری با توجه بستراتژیهایی برای حمل ایمن این گونه کالاها ازبین این دو محور گردید

کالاهای خطرناک، ارزیابی ریسک، فرایند تحلیل سلسله مراتبی، استراتژی های انتخاب مسیر، احتمال آزاد شدن