ارزیابی مقاومت شکست آسفالت ماستیک درشت دانه با استفاده از بازیافتی پودر لاستیک

با افزایش تعداد بارهای محوری راهها و بالا رفتن فشار ناشی از چرخ وسایل نقلیه، روسازی های آسفالتی در معرض بارگذاری بیشتر و در نتیجه تنشهای فشاری و کششی زیادی قرار می گیرد که این امر منجر به خرابی زودرس رویه آسفالتی راه ها می گردد. خرابی هایی همچون ترک خوردگی حرارتی که ناشی از گرادیان حرارتی و بارگذاری بوده و سبب ایجاد ترکهای عرضی و ناهمواریهایی در مسیر چرخ وسایل نقلیه می شود، یکی از معضلات اصلی روسازیهای انعطاف پذیر آسفالتی به شمار میرود. در حال حاضر، اغلب روکشهای آسفالتی در کشور ایران با استفاده از مخلوط آسفالت گرم با دانه بندی پیوسته و توپر اجرا میشود دوام ناکافی این نوع آسفالت، متوسط عمر مفید آن را در کشور کاهش داده است. این موضوع منجر به اختصاص اعتبارات و بودجه های هنگفت به این صنعت گردیده و هر ساله باعث هدر رفتن سرمایه های زیاد در کشور میشود. لذا با علم بر افزایش حجم وسایل نقلیه از یک سو و عمر کوتاه و خرابی های متعدد رویه های آسفالتی رایج از سوی دیگر نیاز به استفاده از لایه های آسفالتی با دوام بیشتر امری ضروری به نظر میرسد. استفاده از آسفالت ماستیک درشت دانه با مشخصات عملکردی مناسب و جایگزین نمودن آن با مخلوط آسفالت گرم در برخی از محورهای شریانی راهکاری مناسب جهت افزایش دوام و عمر روسازی آسفالتی می.باشد در این تحقیق تاثیر استفاده از پودر لاستیک در افزایش مقاومت در برابر ترک خوردگی دماهای پایین در آسفالت ماستیک درشت دانه بررسی شده است.

کلیدواژه ها:

آسفالت ماستیک درشت دانه ، پودر لاستیک بازیافتی ، مقاومت شکست در دماهای پایین