محمدقاسم ترکاشوند - استادیار گروه جغرافیا (آب و هواشناسی) ، دانشگاه پیام نور
بهروز پروانه - استادیار گروه جغرافیا (آب و هواشناسی) ، دانشگاه آزاد اسلامی واحد خرم آباد
ولی مریدی - کارشناس ارشد جغرافیای طبیعی و عضو هیات علمی معاونت آموزش ناجا

هدف اصلی این پژوهش تحلیل تصادفات جاده ای با نگرش اقلیمی و به منظور بررسی رابطه ی بین وقوع و توزیع مکانی تصادفاتو پدیده های اقلیمی از جمله بارش ، باد ، دما و رطوبت نسبی در محور بروجرد- اراک در سالهای 1389 و 1390 بوده است. لذا در جهت بررسی نقش پدیده های موصوف در بروز تصادفات از داده های ساعتی ایستگاه های هواشناسی شهرستانهای اراک،بروجرد ، ملایر ، شازند ، درود و ازنا استفاده شده و وضعیت جوی روز های وقوع تصادف از این داده ها استخراج شده که با استفاده از نقشه ی توپوگرافی با مقیاس 1/25000 و درون یابی و سپس در بخش تجزیه و تحلیل لحاظ شده اند. همچنین اطلاعات مربوط به تصادفات جاده ای از پلیس راه نیروی انتظامی استجراج شده است. روش تحقیق علی پس از وقوع بوده و بررسی رابطه و همبستگی بین هر یک از پارامترهای اقلیمی و وقوع تصادفات با استفاده از نرم افزار SPSS18 و Minitab14 انجام گرفت و جهت تعیین پراکندگی و مکان یابی تصادفات و همچنین تشخیص شرایط هندسی مکانهای وقوع تصادفات از نرم افزار 3، 9 Arc GIS استفاده شده است. بر اساس نتایج حاصله از این تحقیق ارتباط بین پارامترهای اقلیمی بارش ، باد ، دما و رطوبت در محور مورد مطالعه مورد تایید قرار گرفت و مدل های مربوطه نیز استخراج گردید.نقشه های تولید شده در این پژوهش نشان دادند که بیشترین فراوانی تصادفات بلحاظ شرایط هندسی جاده اعم از شیب ، جهت شیب ، ارتفاع و نورگیری در فاصله ی کیلومتر20 تا 35 محوراز شهرستان مبداء (بروجرد) واقع گردیده اند. و بر این اساس کیلومترهای 20، 25، 30 و 35 به عنوان نقاط بحرانی و حادثه خیز محور شناسایی شدند. در پایان راهکارهایی نیز جهت بهبود وضعیت محور پیشنهاد گردید.

اقلیم، جاده، تصادف، Arc GIS، توزیع مکانی