فاطمه عباسی - دانشجوی کارشناسی ارشد رشته مهندسی کامپیوتر/نرم افزار، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
محمدرضا صالح نمدی - دکتری مهندسی کامپیوتر، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب
محمدتقی فاتحی خواجه - کارشناسی ارشد مهندسی کامپیوتر، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران جنوب

در بسیاری از کشورها ایمنی رانندگان، مسافران و عابران، چالش اصلی دولت و صنعت می باشد. افزایش تصادفات در جاده ها علت اصلی اهمیت دادن به ایمنی است. پروژه شبکه بین خودرویی موردی می تواند عامل انسانی، مهمترین عامل در بروز تصادفات جاده ای، را از حوادث پیش رو و پیرامونش آگاه کند. رساندن به موقع اطلاعات اضطراری به راننده نیازمند درنظر گرفتن ملاحظات خاص است. به طور مثال در تراکم بالا و پائین خودروها با مشکلات گم شدن و یا دیرعمل کردن بسته های اطلاعاتی مواجه خواهیم بود. در این مقاله، روش های انتشار داده با هدف ارتقاء نرخ تحویل اطلاعات اضطراری را مورد بررسی قرار می دهیم و در نهایت با ترکیب دو روش مطرح شده در این گزارش و تعمیم آنها به واسطه چند گام، روشی پیشنهاد می گردد که به دنبال افزایش درصد تحویل پیام اضطراری و کاهش درصد ت صادفات جاده ای با بهبود روش اطلاع رسانی می باشد.

حمل و نقل جاده ای، Vehicular Ad-hoc NETwork، روش های انتشار داده، ارتقاء نرخ تحویل، اطلاعات اضطراری