امین قلی زاد - استادیاردانشکده فنی مهندسی دانشگاه محقق اردبیلی
وحید شمسی - دانشجوی کارشناسی ارشدسازه دانشگاه محقق اردبیلی

حد گسیختگی نهایی به عنوان یکی از دو حالت حدی برای طرح عضو کشتی مطرح است نیمرخ نبشی به دلیل کارایی مناسب در کشش و تامین برلازم Side برای اتصال به قطعه ی اتصال Gusset Plate کاربرد فراوانی دارد اثراتی مانند تاخیر برش و خمش ثانویه موجب کاهش مقدار مقاومت نهایی مقطع بحرانی را بررسی کرده اند در سال 1963 چزون و مونزه اثرات خروج از مرکزیت اتصال و طول جوش را در کاهش مقاومت با ضریب سطح مقطع موثر بیان کردند که امروزه در آیین نامه های کشورهای ایران و آمریکا استفاده می شود ما در اینجا قصد دارمی پارامترهای دیگری که در مقاطع غیرمتقارن مانند نبشی موجب گسیختگی زود رس می شود، اتصال متعادل و نامتعادل کننده را مورد بررسی قرار دهیم. ما ضریبی به عنوان ضریب نسبت، نسبت طول جوش پاشنه نیمرخ به پنجه تعریف کردیم و حالات متفاوت این ضریب را بر روی مقاومت نمونه ها بررسی کردیم در مجموع 14 نمونه در نرم افزار آباکوس مدل و آنالیز شد برای اعتبار بیشتر از نتایج آزمایشگاهی آقایان اچ تی ژو، مایکل سی اچ یام که در سال 2008 در دانشگاه ماکائو بر روی 13 نمونه نیمرخ نبشی انجام گرفته در مدل و آنالیز نمونه ها استفاده شد در پایان برای طرح این اعضاء تصحیحاتی بر تفاسیر قبلی که از رفتار این اعضاء می شد انجام گرفته است

نیمرخ نبشی ، اثرتاخیربرش ، مقاومت نهایی ، عضو کششی ، اتصال متعادل و نامتعادل کننده