افسانه کیانی نژاد - دانشجوی کارشناسی ارشدخاک و پی دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی و فناوری پیشرفته کرمان
وحید عسکری پور - دانشجوی کارشناسی ارشدخاک و پی دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی و فناوری پیشرفته کرمان
محمدحسین باقری پور - دانشیارگروه خاک و پی دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی وفناوری پیشرفته کرمان
فضل الله سلطانی - استادیارگروه خاک و پی دانشگاه تحصیلات تکمیلی صنعتی و فناوری پیشرفته کرمان

اثرمتقابل نشست ناشی ازاحداث تونل و سازه های روی سطح زمین همواره یکی ازمسائل مهم دراحداث پروژه های زیرزمینی درمناطق شهری می باشد دراین مقاله با استفاده ازتحلیل عددی به روش اختلاف محدود امکان احداث یک تونل مترو درشهرستان کرمان مدلسازی شد دراین راستا اثرات متقابل خاک و سازه های سطحی احداث شده بعدازحفرتونل مورد بررسی قرار میگیرد بدین منظور تاثیرتغییر پارامترهای مختلف مانند تراز آب زیرسطحی عمق تونل و مشخصات ساختمان مانند نسبت طول به عرض پلان ساختمان تعدادطبقات و محل ساختمان نسبت به محور تونل برنشست سطح زمین ارزیابی شدها ست براساس نتایج بدست آمده ازتحلیلهای انجام گرفته ماکزیمم نشست سطح زمین درامتداد مقاطع طولی و عرضی تونل درگراف ها آورده شده و تاثیر گذاری هرپارامتر تفسیر گردیده است

نشست ، تونل ، تحلیل اختلاف محدود ، آب زیرزمینی