قدرت ا... حمزه نوا - مربی دانشکده مهندسی مکانیک، پردیس دانشکده های فنی، دانشگاه تهران
احمد جواهری - دانشجوی دکترای مهندسی مکانیک، پردیس دانشکد ههای فنی، دانشگاه تهران

دستگاه کنترل روغن موتور با استفاده از روش مبدل لوله وپوسته و پمپ دبی متغیر با درایو با ورودی آنالوگ و کنترلرPID برای آزمایشگاه موتورهای احتراق داخلی، طراحی، ساخته و آزمایش شده است. در این دستگاه به جای استفاده از شیرکنترلی الکترو پنیوماتیک جهت کنترل مقدار خنک کاری سیال در مبدل از پمپ دور متغیر استفاده شده است. استفاده از این روش هزینه کمتر و طول عمر بیشتر را نسبت به شیر کنترلی الکترو پنیوماتیک دارا می باشد. این دستگاه در شرایط مختلف عملکردی، مورد آزمون قرار گرفت و پاسخ کنترلی آن به انواع شرایط کاری موتور بررسی و تجزیه و تحلیل شد. نتایج عملکرد این دستگاه با رو شهای قبلی کنترل دمای روغن موتور مقایسهو مزایا و معایب آن شرح داده شده است. تلرانس تغییرات دما نسبت به دمای خواسته شده در این دستگاه کمتر از ۲ درجه سانتیگراد جوابگوی محدودی تهای تست در آزمایشگاه های مدرن امروزی م یباشد

کنترل دما در مبدل لوله و پوسته ، کنترل دمای در خن ککاری روغن موتور، آزمایشگاه تست موتور،کنترلرPID ، شیر کنترل الکترو پنوماتیک