حمیدرضا ثاحمدی - دانشجوی مهندسی مکانیک دانشگاه ارومیه
مجید عباسعلیزاده - استادیار گروه مهندسی مکانیک دانشگاه ارومیه

در این پژوهش ضمن بررسی نیروهای آیرودینامیکی وارده بر خودرو در زمانی که بار بر روی سقف وجود دار دو مشخص کردن این نیریو بزرگ سعی بر آن شده است که با طراحی و پیشنهاد یک باربند آیرودینامیکی بصورت فاحش از این نیرو درک کاست بدیهی است که میزان نیروی درک ارتباط مستقیم با مصرف سوخت دارد. لازم به ذکر است برای پیشنهاد این سیستم طرح ها و شکل های متفاوتی بررسی شدند که حالت بهینه آن برای این کار پیشنهاد شده است بررسی حا حاکی از آن است که بار بدون باربند آیرودینامیکی بر روی سقف خودرو ممکن است یک نروی لیفت بر روی خودرو ایجاد کند که این تعادل خودرو را به خصوص در سرعت های بالا تهدید جدی می کند بنابراین در این قماله سعی شده است که علاوه بر کاهش نیروی درک ناشی از بارها بر روی سقف این نیروی لیفت زیان بار را حذف شود و کمک بزرگی بر تعادل خودرو بشود.

نیروی درگ نیروی رو به پایین، جعبه باربند، خودروی سمند