سپیده ادبی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه آزاد فردوس
جواد حمیدزاده - استادیار، دانشکده مهندسی کامپیوتر و فناوری اطلاعات، دانشگاه صنعتی سجاد، مشهد، ایران

با پیشرفت علم فازی در جهان مفهوم فازی نوع-2 توسط زاده به عنوان تعمیمی از مجموعه های فازی معمولی که از این پس آنها را سیستم های فازی نوع -1 می نامیم مطرح شد که باعث بهبود در مدل کردن و کمینه کردن اثر عدم قطعیت ها گردید. در مدل هوشمند قطار عدم قطعیت های زیادی وجود دارد که باعث تغییرات زیادی در کنترلر می شود (وزن و اصطکاک) . هوشمند سازی حرکت قطار برای اولین بار در سال 1983 و توسط میاموتو صورت پذیرفت. در این مقاله به پیاده سازی فازی نوع دو توسط چهار تابع فازی نوع -1 پرداخته شده است و در نهایت سرعت و نیروی قطار حاصله از این پیاده سازی در مقایسه با فازی نوع -1 صورت گرفته است.

حمل و نقل ریلی، هوشمندسازی حرکت قطار، فازی نوع-2، کنترلر