حکیمه قنبری - دانشجوی کارشناسی ارشد دانشگاه زنجان، دانشکده علوم انسانی

در مطالعات شهری همواره بیشتر مدیریت و سرویس دهی ترافیک جاری مد نظر بوده و بخش دیگری از ترافیک شهری ، یعنی ترافیک ساکن (وسائط نقلیه پارک شده) و اثرات آن بر ترافیک جاری کمتر مورد بررسی قرار گرفته است. بنابراین نیاز به مدیریت مکان یابی و ساماندهی، پارکینگ ها جهت سازماندهی ترافیک شهری از موضوعات مهم به شمار می اید . لذا در این مقاله سعی بر شناسایی پارامترهای تاثیرگذار در مکانیابی و توزیع پارکینگها در سطح شهر و عوامل موثر در افزایش کارکرد پارکینگها در شبکه معابر شده است. در این تحقیق با بهره گیری از روش تحلیل شبکه (NETWORK ANALYSIS) بر اساس سرعت مجاز حرکت خودرو در شبکه معابر و طول معابر مورد نظر در محیط سیستم اطلاعات جغرافیایی (GIS) توزیع فضایی ، مکان استقرار و شعاع عملکرد پارکینگهای عمومی موجود در سطوح شهر مورد تحلیل و بررسی قرار گرفته است. با استفاد ه از این روش منطقه ای که خارج از محدوده شعاع خدماتی پارکینگهای عمومی قرار می گیرند شناسایی شده و بر اساس پارامترهای ذکر شده مورد مکانیابی پارکینگ قرار میگیرند. جهت تلفیق اطلاعات و داده ها در این راستا، روش تحلیل سلسله مراتبی (A.H.P) یکی از بهترین روشها به شمار می آید.

پارکینگهای عمومی ، مکانیابی ، GIS ، تحلیل شبکه ، A.H.P