CIVILICA We Respect the Science
(ناشر تخصصی کنفرانسهای کشور / شماره مجوز انتشارات از وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی: ۸۹۷۱)

بهینه سازی پارامتر های هندسی اجکتور در پیل سوختی غشا پلیمری

عنوان مقاله: بهینه سازی پارامتر های هندسی اجکتور در پیل سوختی غشا پلیمری
شناسه ملی مقاله: NSOECE02_087
منتشر شده در دومین کنفرانس بین المللی رویکردهای نوین در علوم،مهندسی وتکنولوژی در سال 1394
مشخصات نویسندگان مقاله:

حمیدرضا آزموده فر - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی نیشابور.
طاها طالبیان - استادیار گروه مکانیک، دانشگاه آزاد اسلامی نیشابور.

خلاصه مقاله:
فن آوری تولید برق بر پایه منابع انرژیهای برگشتپذیر یک روند جدید استفاده از انرژی در آینده میباشد که با افزایش الودگی هزای زیستی تکنولوژیهای انرژیهای پاک از جمله پیل سوختی بیشتر اهمیت مییابد. در این مطالعه جریان آشفته دوفازی در اجکتور پیل سوختی توسط روشهای عددی با استفاده از نرم افاار )فلوینت( شبیهسازی شده است. ابتدا با مقایسه حل عددی با مطالعات پیشین اعتبار سنجی حزل بررسزیمیگردد. با بررسی نتایج هندسه پیشنهادی تاثیر طول ناحیه دیفیوزر بر نسبت دبی جریان ثانویه به جریان اولیه در اجکتور نشان داده شده است و نتیجه میشود با افزایش طول ناحیه دیفیوزر نسبت دبی افزایش مییابد و هنگامی که نسبت طول ناحیه دیفیوزر به قطر گلویی برابر 11 باشد، شاهد بالاترین نسبت دبی خواهیم بود. پارامتر هندسی موثر دیگر در طراحی اجکتور زاویه واگرایی میباشد که با توجه به نتایج مقدار بهینه برای زاویه واگرایی () بدست آمد

کلمات کلیدی:
اجکتور پیل سوختی، بهینه سازی، مدل سازی عددی، جریان دوفازی، نسبت دبی

صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/418696/