سیداحسان سیدابریشمی - استادیار، دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده مهندسی عمران
ایران خانزاد - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده مهندسی عمران
امیرعلی زرین مهر - دانشجوی دکترا، دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده مهندسی عمران
امیررضا ممدوحی - استادیار، دانشگاه تربیت مدرس، دانشکده مهندسی عمران، دانشکده مهندسی عمران

طراحی شبکه حمل ونقل همگانی کارآمد یکی از ابزارهای مؤثر مدیران شهری برای پاسخگویی به نیازجابه جایی در شهرها است. کارآمدی شبکه حملونقل همگانی وابسته به شیوه طراحی آن است.طراحی شبکه حمل ونقل همگانی از مسائل پیچیده در برنامه ریزی حمل ونقل است که پژوهشگرانهمواره تلاش کرده اند با استفاده از روش های ابتکاری ساده به حل این مسائل بپردازند. الگوریتم تولیدمسیر یکی از روشهای ابتکاری است که با استفاده از اصلاح مسیرهای حمل ونقل همگانی در یکشهر، کارآمدی شبکه حمل ونقل همگانی آن شهر را افزایش میدهد. در این مقاله روش جدیدی برایطراحی شبکه حملونقل همگانی مبتنی بر این الگوریتم پیشنهاد می شود که معیار فاصله برای هر دوگره از مسیر و معیار کمینه زمان سفر را نیز درنظر می گیرد و تلاش می شود تا با بهبود بیشتر شرایطبرای کاربران، جواب مسأله به شرایط واقعی نزدیکتر شود. این روش پیشنهادی در قالب یک برنامهرایانه ای پیاده سازی و برای شبکه سوفالز مورد آزمایش قرار می گیرد. نتایج تحلیل حساسیت و در نظرگرفتن پارامترهایی همچون اشتراک کمانها در مسیرهای شبکه نشان میدهد که طراحی مسیرها باروش پیشنهادی میتواند ابزاری برای سیاستگذاران باشد تا با طرح دقیقتر شبکه براساس نیازکاربران گامی مؤثر در جهت افزایش سهم حمل ونقل همگانی بردارند.

حمل ونقل همگانی، طراحی شبکه، الگوریتم تولید مسیر