عبدالرضا کبیری - استادیار دانشکده مهندسی دریا دانشگاه صنعتی مالک اشتر شاهین شهر
ستار مصری پور - دانشجوی کارشناسی ارشد مکانیک ساخت و تولید،گروه مکانیک ، واحد نجف آباد ، دانشگاه آزاد اسلامی
علی نصیری سروی - استادیار دانشکده مهندسی دریا دانشگاه صنعتی مالک اشتر شاهین شهر

به دلیل خصوصیات مکانیکی مواد کامپوزیتی، نمی توان از روش های رایج (مثلاً جوشکاری) برای اتصال آنها به مواد دیگر استفاده کرد. روش های مختلفی برای اتصال محور کامپوزیتی با محور فلسطین وجود دارد که از آن جمله می توان به ابتذال چسبی و اتصال مکانیکی و همچنین ترکیب آن ها اشاره نمود. در این پژوهش به طراحی و تهیه یک اتصال تصویب آن محور کامپوزیتی از جنس کربن-اپوکسی و یک محور فولادی با دو روش تسمه ای و دولبه ای به آن پرداخته شده است. این اتصال بایستی توانایی انتقال نیروی محوری و گشتاور پیچشی را دارا باشد. جهت بررسی پارامترهای ابتذال و دستیابی به اتصال مناسب، پستی پارامترهای مؤثر بر استحکام اتصال مانند طول، ضخامت و جنس مورد بررسی قرار گرفته و تحلیل تنش و آسیب پیشرونده در محل اتصال نیز مورد مطالعه واقع شده است. در نهایت با توجه به نتایج تحقیق های عددی اتصال های بهینه تعیین گردیده است.

محور کامپوزیتی، اتصال پسبی، آسیب پیش رونده، اتصال تسمه ای،اتصال دولبه ای