احمد منصوریان - دکترای راه و ترابری، واحد اهر، دانشگاه آزاد اسلامی اهر،ایران
علی رزمی اقدم - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، واحد اهر، دانشگاه آزاد اسلامی اهر، ایران
محمود رضوی - دانشجوی کارشناسی ارشد راه و ترابری، واحد اهر، دانشگاه آزاد اسلامی اهر، ایران

در این مقاله به بررسی تحقیقات صورت گرفته در مورد مقاومت شکست بتن آسفالتی گرم در دماهای پایین با استفاده از علم مکانیک شکست پرداخته شده است . عوامل زیادی در بروز انواع خرابی های روسازی انعطاف پذیر نقش دارند، که منشا این خرابی ها عواملی نظیر شرایط ترافیکی، جوی، نوع مصالح و ... می باشد . از جمله خرابی های عمده روسازی در مناطق سرد سیر ترک های به وجود آمده در اثر تنش های حرارتی است . برای بررسی رفتار آسفالت در دماهای پایین روش های مختلفی وجود دارد، از جمله این روش ها استفاده از علم مکانیک شکست است . مروری بر تحقیقات صورت گرفته نشان می دهد که تمام مد های بارگذاری اثر قابل توجهی در مقاومت شکست بتن آسفالتی می گذارد . همچنین با افزایش بارگذاری برشی، مقاومت شکست در ابتدا کاهش و سپس افزایش می یابد .

بتن آسفالتی، مقاومت شکست، دما های پایین، بارگذاری