علی ذاکری - دانشجوی کارشناسی ارشد سازه ، دانشگاه اصفهان
احمد شانه ساززاده - استادیار، دانشکده فنی و مهندسی ، دانشگاه اصفهان

یکی از مراحل مهم در طراحی و اجرای سکو های دریایی بررسی شرایط سکو در حال آب اندازی می باشد بطوری که با انتخاب شرایط مناسب، وزن سکو را می توان به مقدار قابل ملاحظه ای کاهش داد. در این مقاله در ادامه تحقیقات قبلی در این زمینه، در یک تحلیل پارامتری و با استفاده ازنرم افزار تخصصیSACSعوامل موثر در ایمنی و نیروهای اعمال شده بر سک وهای شابلونی مورد بررسی قرار م ی گیرن د. بدین منظور دو معیاراصلی حداقل فاصله سکو تا کف دریا در حین آب اندازی و حداکثر نیروی توزیع شده در سکو برای دو سکوی نفتی شابلونی با ارتفاع 81 و 75 متر،نصب شده در خلیج فارس، متاثر از تغییر زاویه چرخش، آبخور بارج و شناوری مورد تحلیل قرارگرفته است. از مطالعه انجام شده برای عوامل مذکور می توان نتیجه گرفت که فاصله سکو از کف دریا به جز عامل شناوری پارامتر بحرانی نمیباشد. از طرف دیگر با در نظر گرفتن تمام شرایط بهینهشناوری، نیرو اعمال شده در سکو در زمان شیرجه به مقدار قابل ملاحظه ای (تا 24 درصد) کاهش خواهد یافت. به طور کلی، اجرای کنترل شده وبهینه مرحله آب اندازی و اصلاح پارامترهای موثر بر آن علی الخصوص زاویه چرخش و شناوری، م یتواند نیروهای وارد براین الما ن ها و در نتیجه وزن کلی سکو را به طور قابل ملاحظ های کاهش دهد و باعث طراحی بهینه آن گردد

سکوی دریایی، سکوهای شابلونی، آب اندازی، مطالعه پارامتری، نرم افزارSACS