زواره شکیبایی فر - گروه مهندسی عمران دانشکده فنی مهندسی ، دانشگاه صنعتی اصفهان ، اصفهان ، ایران
سید مهدی ابطحی - گروه مهندسی عمران دانشکده فنی مهندسی ، دانشگاه صنعتی اصفهان ، اصفهان ، ایران
سید مهدی حجازی - گروه مهندسی نساجی ، دانشکده فنی مهندسی ، دانشگاه صنعتی اصفهان ، اصفهان ، ایران
ارسلان امیری - گروه مهندسی عمران ، دانشکده فنی مهندسی ، دانشگاه صنعتی اصفهان ، اصفهان ، ایران

تغییر شکل های دایمی (شیارشدگی ) یکی از خرابی هایی است که میتواند اثرات نامطلوب برروی سطح روبه روسازی ، به خصوص در آب هوای گرم داشته باشد .ژئوسنتیک های مسطح کننده ی مخلوط آسفالتی گرم (HMA) یکی از راههای مقابله با شیارشدگی است مخلوط آسفالتی گرم ، یک ماده ویسکو الاستیک است که رفتار آن وابسته به زمان بارگزاری می باشد از دیگر سوی ژئوگریدها ژئوسنتیک های با ساختار شبکه ای بوده که دارایی روزنه هایی به ابعاد 10 الی 100 میلی متر در راستای طولی یا عرضی می باشند. این شبکه ها با روزنه هایی که دارند ، موجب می شوند که ذرات خاک یا مصالح سنگی با آن ها درگیر شده ومجموعه ژئو گرید ومصالح اطراف آن از خاصیت قفل بسته خوبی برخوردار گردند. از شبکه هایی ژئو گرید ، به علت دارا بودن مشخصات ممتاز نظیر مقاومت کششی مناسب وانعطاف پذیری ، می توان به طور مستقیم در مسلح کردن وجداسازی لایه هایی خاکریز ولایه های روسازی استفاده نمود. دراین مقاله با در نظر گرفتن رفتار مکانیکی ژئو گرید به عنوان یک ماده ویسکوالاستیک اثر آن برروابط ویسکوالاستیک روسازی در محاسبه خیز دایمی ( شیار شدگی ) بررسی می شود

شیارشدگی ، مخلوط آسفالتی گرم (HMA) ، ویسکوالاستیک ، ژئوگرید