غلامعلی شفابخش - دانشیار، گروه راه و ترابری، گروه عمران، دانشگاه سمنان
مصطفی صادق نژاد - باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، واحد صفادشت، دانشگاه آزاد اسلامی، صفادشت، ایران
اسدالله چلوویان - دانشجوی کارشناسی ارشد، گرایش راه و ترابری، رشته عمران، دانشگاه سمنان

دما یکی از مهمترین عوامل تشدید وقوع خرابی های متعدد در مخلوط های آسفالتی می باشد. تحقیقات بسیاری به منظور کاهش این اثرات مخرب صورت گرفته که یکی از راهکارها استفاده از مواد افزودنی در قیر و مخلوط های آسفالتی می باشد. هدف از این تحقیق ارزیابی استفاده از نانوتکنولوژی (مطالعه موردی بر روی نانو اکسید آلومینیوم) در مخلوط های آسفالت ماستیک درشت دانه است، تا با استفاده از آن بتوان راهکاری مناسب جهت کاهش اثر مخرب دما بر مقاومت روسازی های آسفالتی و درنتیجه افزایش مقاومت در برابر وقوع خرابی هایی نظیر شیارشدگی در دماهای مختلف ارائه نمود. بدین منظور از آزمایش شیارشدگی جای چرخ (ویل تراک) جهت ارزیابی و مقایسه رفتار نمونه های آسفالتی اصلاح شده و نمونه های آسفالتی معمولی در دماهای مختلف استفاده شده است. نتایج این تحقیق نشان می دهد که استفاده از درصد های مختلف نانو اکسید آلومینیوم می تواند تا حد قابل توجهی مقاومت مخلوط های آسفالت ماستیک درشت دانه را در دماهای مختلف افزایش دهد.

آسفالت ماستیک درشت دانه، خرابی، دما، نانو اکسید آلومینیوم