مصطفی پاکدل - دانشگاه آزاد اسلامی مشهد
روح الله علی میرزایی - دانشگاه فردوسی مشهد
محمدرضا رحیمیان - دانشگاه فردوسی مشهد
مهدی ظریف - دانشگاه فردوسی مشهد

استفاده از خودروهای الکتریکی قابل اتصال به شبکه بطور روز افزونی در حال افزایش میباشد. با در نظر گرفتن قابلیتدشارژ باتری و استفاده از انرژی آن برای سایر مصارف برقی در ساعات پیک و شارژ دوباره خودرو در ساعات کم مصرف،می توان به میزان قابل ملاحظه ای از هزینه پرداختی برق کاست. یکی از مهمترین دلایل بالا بودن هزینه شارژ خودروهایالکتریکی، همزمانی ساعات اوج مصرف و اوج قیمت با زمان رسیدن خودروهای الکتریکی به خانه و شروع شارژ آنهامی باشد. ما در این مقاله در صدد طراحی یک برنامه هوشمند برای شارژ و دشارژ خودروهای الکتریکی قابل اتصال بهشبکه می باشیم. الگوریتم پیشنهادی برای 50 دستگاه خودرو پیاده سازی گردید. در انتخاب این خودروها، سعی شدهاست تا تمامی حالت های شارژ مورد بررسی قرار گیرد. نتایج نشان داد که روش پیشنهادی، هزینه برق در زمان متصلبودن خودرو به شبکه را تا 29/5 درصد و با توزیعی نرمال که دارای میانگین 5/08 درصد و انحراف معیار 6/75 درصد می باشد، کاهش می دهد.

برنامه ریزی بهینه شارژ، خودروی الکتریکی هیبریدی متصل به شبکه، شبکه هوشمند، قابلیت دشارژ در شبکه، کاهش هزینه