شهاب حسن پور - عضو هیات علمی دانشکده فنی و مهندسی دانشگاه آیت الله بروجردی
علی زهتابچی - دانشجوی مهندسی عمران دانشگاه آیت الله بروجردی

سرعت وسایل نقلیه به عنوان یکی از مهمترین و پیچیده ترین عواملی که راننده در انتخاب مناسب آن به راحتی دچار خطا می شود،قلمداد می گردد. طبق آمارهای بدست آمده در ایران حدود 25 تا 40 درصد تصادفات در اثر سرعت نامناسب وسایل نقلیه روی می دهند. بهطور خلاصه یکی از مهمترین دلایل ایجاد چنین مشکلاتی، وجود ناسازگاری بین شرایط مسیر و انتظارات راننده است. امروزه محقیق به ارائهروش هایی برای افزایش سازگاری در طرح تمایل پیدا کرده اند. در این میان سرعت هم بعنوان ملاک طراحی و هم بعنوان ابزاری جهت ایجادسازگاری و هم بعنوان معیار عملکردی در ارزیابی سازگاری در طرح ها، از نقش مهمی برخوردار است. امروزه تمایل زیادی در مورد مطالعه درخصوص نحوه انتخاب سرعت توسط رانندگان با توجه به شرایط مسیر وجود دارد. چراکه شناسایی عوامل تاثیرگذار و میزان تاثیر هر یک از عواملبر انتخاب سرعت رانندگان، باعث افزایش قدرت طراحان در طراحی مسیر سازگار خواهد شد. در این تحقیق کوشش خواهد شد که با استفاده ازنتایج مطالعه میدانی و بررسی شرایط انتخاب سرعت در راه های دوخطه، نحوه انتخاب سرعت رانندگان براساس عوامل طرح هندسی بیان شود.

سرعت عملکردی، سرعت طرح، راه دوخطه، راه بین شهری