هما کشاورزی - استادیار دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران
ایوب ترکیان - دانشیار و رئیس مرکز آب و انرژی دانشگاه صنعتی شریف
بابک فیض آقایی

سهم سیستم حمل و نقل عمومی تهران در جذب سفرهای درون شهری 52 درصد است در حالیکه این سیستم 8 درصد کل آلودگی سالانه ناشی از منابع متحرک در تهران را تولید می کند . توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی تهران می تواند موجب کاهش آلودگی سیستمهای دیگر نظیر خودروهای شخصی شده و منجر به کاهش چشمگیر مصرف سوخت در تهران شود . در این تحقیق روابط مصرف سوخت ، سن و سرعت خودروهای عمومی تهران با استفاده از مدل موبایل 6 مورد بررسی قرار گرفته است . نتایج نشان داد که ضرایب انتشار خودروها با سن خودرو به صورت خطی تغییر کرده و در غالب موارد با افزایش سرعت میانگین پیمایش ، کاهش چشمگیری در ضرایب انتشار خودروها ایجاد می گردد . همچنین با توجه به وضعیت عملکردی هر سیستم ، هزینه های مستقیم شامل هزینه های جاری و سرمایه ای و با توجه به نتایج مدل سازی و میزان آلاینده های انتشار یافته از هر ناوگان ، هزینه های غیر مستقیم آلودگی محاسبه شده است . در ادامه آلودگی انتشار یافته و هزینه ها برحسب مسافر کیلومتر جابجا شده هر ناوگان نرمال گردیده و شاخص های هزینه هر ناوگان برآورد شده است . سپس ناوگان حمل و نقل عمومی تهران از نظر هزینه و میزان آلودگی مقایسه شده اند .

آلودگی هوا ، مصرف سوخت ، انرژی ، ضرایب انتشار ، مدل موبایل 6 ، حمل و نقل