سیدابوالفضل بهره دار - کارشناس ارشد صنایع و حوزه حمل و نقل ریلی
پژمان صالحی - دانشجوی دکتری مدیریت، کارشناس علوم ریلی.

مقوله نویز آکوستیک در سامانه تهویه قطارهای شهری، موضوع بسیاری از تحقیقات و تلاش های محققان علوم ریلی بمنظور حذف، کاهش و یا تحت کنترل در آوردن آن از طریق ارایه مدل ها و روش های محاسباتی و عملیاتیدر حوزه صنعت حمل و نقل ریلی بوده است که در نتیجه آن پژوهشگران علوم ریلی به انجام کارهای آزمایشگاهی و میدانی فراوانی در این زمینه پرداخته اند. لزوم ارتقای سطح راحتی مسافران و کاهش تبعات محیطی و انسانی ناشیاز سر و صدای سیستم تهویه قطارهای درون شهری، ضرورت های تلاش برای کاهش و یا کنترل نویزهای آکوستیک واگن ها را مشخص می سازد. در این مقاله ضمن تبیین آثار و نتایج ناشی از نویزهای آکوستیک سیستمتهویه ناوگان قطارهای شهری به بیان رهیافت های موثر برای کنترل آثار ناشی از پیاده سازی مدل ها و روش هایکنترل نویز آکوستیک در سامانه تهویه قطارها پرداخته می شود و در نهایت آنکه با تشریح روش های کاهش نویز صوتی در سیستم تهویه قطار متروی تهران به بیان اقدامات عملیاتی با توجه به مدل های عمومی تحقیق برای کنترل این پدیده در سیستم قطارهای متروی تهران پرداخته می شود.

مترو، قطار، مدل کنترلی، نویز آکوستیک، سیستم تهویه