محمد علی ناصری - دانشجوی کارشناسی ارشد گروه مهندسی عمران برنامه ریزی حمل و نقل واحد تهران جنوب دانشگاه آزاد اسلامی تهران ایران
حسن جوانشیر - استادیار گروه مهندسی عمران برنامه ریزی حمل و نقل واحد تهران جنوب دانشگاه آزاد اسلامی تهران ایران

دوچرخه تنها یک وسیله تفریحی نبوده اما به همان نسبت که مانند کشورهای پیشرفته، اخیرا در کلانشهرهای ایران به دوچرخه سواری توجه می شود، تصادفات دوچرخه نیز در حال افزایش است. برای جلوگیری از چنین حوادث ناگواری که به دلیل بی حفاظ بودن دوچرخه سوار نسبت به سرنشین خودرو است، طراحی مسیرهای ویژه دوچرخه ضرورت دارد. در این پژوهش مطالعه موردی شهر شیراز برای طراحی مسیرهای ویژه دوچرخه از نرم افزار ArcGis استفاده شده و روشنایی، ایمنی، شرایط آب و هوا، شیب مسیر، وضعیت ترافیک، پیوستگی با سایر اشکال حمل و نقل عمومی مانند قطار تازه تاسیس شهری و اتوبوسرانی از جمله اطلاعاتی بود که به شکل لایه هایی به مدل ArcGis این پژوهش اضافه شد. نقاط حادثه خیزی که با وجود مورد توجه بودن از لحاظ گردشگری مورد استقبال شهروندان برای دوچرخه سواری قرار نمی گیرند از شبکه طراحی حین تحلیل ها خارج شدند. نتیجه این پژوهش مسیری بهم پیوسته است که از حاشیه باغاتی مانند قصرالدشت به دلیل تصفیه هوا برای سلامت دوچرخه سواران و ایستگاه های کرایه دوچرخه به مراکز اصلی جمعیت شیراز گذشته و به شکل نقشه ها با جزییات کامل مسیر معرفی شده است. نتیجه گیری می شود شهر شیراز از پتانسیل بالایی برای استفاده از دوچرخه به عنوان وسیله حمل و نقل به مقاصدی جز تفریح و به هدف کاهش ترافیک برخوردار است.

دوچرخه سواری، کاهش ترافیک، طراحی مسیر، شیراز، GIS