محمد کوهی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران مهندسی راه و ترابری دانشگاه پیام نور تهران -
شاپور کردی - کارشناس ارشد روانشناسی بالینی، کارشناس آسیب های اجتماعی بهزیستی ایلام

همواره رفتارهای رانندگان در هنگام تصادف و یا حتی در حین رانندگی مد نطر جامعه شناسان، روانشناسان و مهندسین ترافیک بوده است. در سالهای اخیر تلاشهای زیادی در زمینه دستیابی به شناخت درستی از رفتارهای رانندگان انجام گرفته است. این تحقیق بهمنظور بررسی تفاوت های رفتاری رانندگان و تفاوت درک از خطر آنها بر اساس خصوصیات جمعیت شناسی ) سن و میزان تحصیلات( بااستفاده از روش آماری و بر اساس رفتارهای ترافیکی، دیدگاه های ترافیکی و رفتارهای مخاطره آمیز، انجام شد. نتایج نشان داد درک ازخطر ترافیکی زنها در قیاس با مردان بیشتر است. درک از خطر ترافیکی افراد متاهل بسیار بیشتر از افراد مجرد است. برخلاف فرض وتصور ما که درصد افراد زیادی را در گروه با درک خطر زیاد و در بین افراد با تحصیلات بالاتر انتظار داشتیم، مشاهده شد که افزایشتحصیلات باعث نشده که این گروه از افراد در جمع افراد با درک از خطر بالا قرار بگیرند. همچنین نتایج نشان داد با افزایش سن افراد درک از خطر ترافیکی و قانون پذیری آنها افزایش چشمگیری پیدا می کند.

رفتارهای ترافیکی، دیدگاه های ترافیکی، درک از خطرف خصوصیات جمعیت شناسی