حسن کارگرپیشبیجاری - دانشجوی کارشناسی ارشد، مهندسی مکانیک ساخت و تولید، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
سیدجمال حسینی پور - دانشیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل
حامد جمشیدی اول - استادیار، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

صفحات دوقطبی از مهمترین و حجیم ترین بخش یک پیل سوختی میباشد. آلیاژهای آلومینیوم دارای خواص مکانیکی و مقاومت به خوردگی خوب، هزینه و وزن کم هستند و به عنوان یکی ازبهترین مولفهها در ساخت صفحات دوقطبی فلزی محسوب میشوند. در این پژوهش اثر پارامترهای هندسی قالب شیاری مقعر در یک دمای ثابت 350 درجه سانتیگراد بر شکل دهی ورق آلیاژ آلومینیم 8111 با ضخامت 200 میکرومتر در فشارهای 20 ،30 و 40 بار مورد آزمایش قرارگرفت. با افزایش فشار شکل دهی، مقدار پرشدگی کانال در نسبت عمق به عرض (5/0 =w/h ( بیشتر از مقدار نسبت عمق به عرض (75/0=w/h ( میباشد. همچنین، زاویه دیواره (a=15 بیشترین مقدار پرشدگی و کمترین مقدار نازک شدگی در شعاع گوشه بالا را نسبت به زاویه a=0 نشان داد.

میکرو کانال، شکل دهی با دمش گاز، صفحات دوقطبی فلزی