ابوالفضل افشاری - دانشجوی کارشناسی ارشد رشته راه و ترابری، موسسه آموزش عالی اقبال لاهوری مشهد

حرکت گردش به چپ یکی از اصلی ترین عوامل موثر در افزایش تصادفات و کاهش کیفیت تقاطعات درون شهری می باشد. این موضوع به خصوص در ایران که حقوق تقدم به درستی رعایت نمی شود مشهود است. در این مقاله سعی کردیم به ارایه طرحی مناسب و در عین حال کم هزینه در تقاطعات همسطح شهری با تعداد گردش به چپ زیاد و حجم ترافیک متوسط بپردازیم. بدین جهت تقاطع ارتش در شهرستان بیرجند به عنوان نمونه مورد مطالعه قرار گرفت. احجام ترافیکی به روش انسانی برداشت و حجم ساعت اوج بدست آمد. برای مدلسازی شرایط از نرم افزار ترافیکی Aimsun استفاده شد. این نرم افزار یکی از قوی ترین شبیه سازی های ترافیکی را در مدلسازی های خردنگر و کلان نگر ارایه می کند. ابتدا وضعیت فعلی تقاطع مورد تحلیل قرار گرفت، سپس سه پیشنهاد اصلاحی مطرح و مدلسازی شد. در پایان نتایج خروجی از نرم افزار مورد مطالعه قرار گرفت که نشان از برتری چشمگیر تقاطع گذرمیانی خیابان اصلی، نسبت به سایر مدل ها داشت.

تقاطع همسطح، مدلسازی، ایمسان، طرح هندسی بهینه، گردش به چپ