ناصر نیکمردان - دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مندسی نفت
محمدجواد عامری - استادیار دانشکده مهندسی نفت، دانشگاه صنعتی امیرکبیر
حمیدرضا شاداب کیا - دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مندسی نفت
سینا خوارزمی - دانشگاه صنعتی امیرکبیر، دانشکده مندسی نفت

عملیات لایه شکافی یکی از موثرترین روش های تحریک سازند در دنیا میباشد و قابلیت هدایت پذیری مهمترین پارامتر در تحلیل نتایج عملیات لایه شکافی است. قانون مکعب یکی از قوانین پایه در محاسبه هدایت پذیری شکاف است. در این مقاله با انجام آزمایش های هدایت پذیری روی نمونه سنگهای سازند ایلام، رابطه بین عرض شکاف و قابلیت هدایت پذیری بر اساس قانون مکعب بررسی شده است. داده های هدایت پذیری توسط دستگاه اندازه گیری قابلیت هدایت پذیری شکاف ثبت شده است. به منظور پیدا کردن عرض شکاف در فشارهای مختلف بسته شدن، از ایده ای نو یعنی قرار دادن تیغه های فلزیبین دو قطعه سنگ (شکاف) استفاده شده است. همچنین از رابطه جگر و رابطه میر برای محاسبه تغییرات عرض شکاف استفاده شده است. این آزمایش ها نشان میدهد قانون مکعب، هدایت پذیری را بیشتر از مقدار واقعی محاسبه میکند.

فرآیند لایه شکافی، هدایت پذیری شکاف، قانون مکعب، دستگاه اندازه گیری هدایت پذیری