آرش محمدی پسیخانی - کارشناس ارشد رشته راه و ترابری
تهمینه جهانی - کارشناس ارشد رشته راه و ترابری

با توجه به گسترش استفاده از قیرهای طبقه بندی شده براساس عملکرد و حساسیت قابل ملاحظه در انتخاب این گونه قیرها به دلایل اقتصادی، در این مقاله، روش روسازی ممتاز آمریکا و کانادا برای انتخاب حد پایین رده عملکردی قیر، مورد بررسی قرار گرفته اند و الگوی روند اثر تغییر مقادیر پارامترهای اساسی روش های مذکور بر میزان اختلاف دو آیین نامه، به دست آمده است. با توجه به نتایج بدست آمده از این تحقیق، برای تخمین حد پایین حرارتی رده قیر، در استفاده از دو آیین نامه مذکور، تناقض های چشم گیری در برخی از شرایط جوی و جغرافیایی وجود دارد که امکان استفاده از دو آیین نامه را در کشورهایی که دارای شرایط فوق هستند با مشکل مواجه می سازد. لذا ضمن تحلیل و شناسایی این موقعیت ها به فراخور شدت اختلاف دو آیین نامه، نسبت به ارایه راهکار مناسب اقدام گردیده است.

درجه حرارت روسازی، عرض جغرافیایی