مهدی تیکنی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشگاه تربیت مدرس
محمدتقی احمدی - استاد، دانشگاه تربیت مدرس

پل های قوسی ساخته شده با مصالح بنایی، به تعداد زیادی درشبکه ی راه های ریلی کشور موجود می باشد. نوع این پل ها در طول سالیان دراز در برابر بارهای عادی پرتواتر و بارهای غیر عادی مکرر عملکرد خوبی را از خود نشان داده اند. ولی با گذشت زمان و با سنگین تر شدن بارهای زنده حاصل از وسایل نقلیه، این سوال مطرح شده است که حد تحمل ایمن بارگذاری این پل ها چه میزان خواهد بود. در این مقاله مروری بر روش های معمول و روش های جدید ارائه شده در زمینه ارزیابی باربری پل های قوسی انجام گرفته است. همچنین مدل اجزای محدودی ارائه شده که در آن درزهایی به عنوان خطوط احتمالی ترک در نظر گرفته شده است و همچنین اثر متقابل قوس و مواد پرکننده نیز به نحو مناسبی در مدل وارد شده است، مدل پیشنهادی با نتایج آزمایش های بارگذاری تجربی روی پلهای واقعی سنجش شده است.

پلهای قوسی، مصالح بنایی ، مدل اجزای محدود