مجید شفیع پور مطلق - دکترای مهندسی مکانیک استادیار دانشکده محیط زیست دانشگاه تهران
ابوالفضل علیدوست - کارشناس ارشد مهندسی محیط زیست
بیژن یگانه - دانشجوی دوره کارشناسی ارشد مهندسی محیط زیست دانشکده عمران دانشگاه خو

با در نظرگرفتن رشد نسبی 7 درصد ی سالانه مصرف انرژی در بخش حمل و نقل و روند در حال افزایش ورود خودروهای CNG سوز به بازار مصرف ایران لزوم تهیه استاندارد جداگانه ای برای مصرف سوخت خودروهای CNGسوز احساس می شود.در این مقاله با بررسی رابطه میزان مصرف سوخت خودروهای CNG سوز و بنزینی در چرخه رانندگی مناسب ایران مقادیر جدیدی برای استاندارد مصرف سوخت خودروهای CNGسوزپیشنهاد شده است.با انتخاب چرخه رانندگی مناسب برای شهر تهران و ایران و انجام آزمون دینامومترشاسی میزان مصرف سوخت خودروها در دو حالت سوخت بنزین و CNG تعیین و مقایسه گردیده است.نتایج بدست آمده حاکی از این امر است که یک خودرو بنزینی 11% کمتر از خودرو CNG سوز انرژی مصرف می کند و در عین حال 33% بیشتر از خودرو CNG سوز گاز گلخانه ای CO2 تولید می کند.در آخر مقاله با استفاده از روابط بدست آمده مقادیری برای استاندارد مصرف سوخت خودروهای CNG سوز پیشنهاد شده است.

استاندارد مصرف سوخت,آلاینده CO2,چرخه رانندگی,خودرو CNGسوز