امید میر - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه سمنان
مهدی خواجوی - دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی هوافضا، دانشگاه سمنان

در این مقاله ابتدا روابط ترمودینامیکی برای سیکل یک موتور توربوفن به صورت جداگانه بیان شده است. سپس با استفاده از نرم افزار متلب به مدل سازی عملکرد قسمت های مختلف این موتور توربوفن پرداخته شده که تاثیر دمای توربین، نسبت جریان انشعاب و افت فشار فن بر روی کارکرد موتور دیده شده است. نتایج به دست آمده از مدل سازی با مرجع معتبر مقایسه شده که حاکی از مطابقت مناسب مدل سازی صورت گرفته با مرجع می باشد. نتایج نشان می دهد که با افزایش دمای ورودی به سیستم، افزایش دبی ورودی به سیستم و افزایش نسبت فشار فن، توان تولیدی سیستم نیز افزایش می یابد، ولی افزایش نسبت انشعاب در این سیستم باعث کاهش توان تولیدی می شود

توربوفن، شبیه سازی ترمودینامیکی، تراست