مسعود یارمحمدی - دانشجوی کارشناسی ارشد مهندسی عمران، گرایش سازه، دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران شمال
علی جلایی فر - استادیار گروه مهندسی عمران ،دانشکده فنی مهندسی، دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران شمال

این مقاله مروری بر نتایج تحقیق و بررسی های جامعی که در گزارشات خرابی ناشی از خستگی پل های فلزی انجامشده است می باشد، که طی این بررسی ها، جزییاتی از پل های فلزی که در برابر پدیده خستگی بیشترین آسیب را داشتهاند شناسایی شده اند.در این مقاله، این جزییات بر اساس مکانیزم خرابی و ترک خوردگی شان دسته یندی شده و در هردسته مورد بررسی قرار گرفته اند.در اکثر گزارشات خرابی ناشی از خستگی، عواملی مانند نادیده گرفتن تغییر شکل ها وواکنش سیستم های اصلی متحمل بار، اتصالات و جزییات بندی ضعیف، تغییرات ناگهانی در مقاومت اتصالات عضوها،باعث ایجاد ترک های ناشی از خستگی می شدند.

خستگی, خرابی, پل های فلزی, تیرهای اصلی, ترک خوردگی