بررسی اثر شکل پایه دوک، بیضی و دایره بر تغییرات سرعت طولی و تنش برشی اطراف پایه پل حر در رودخانه خشک رود شیراز به کمک نرم افزار OpenFOAM
عنوان مقاله: بررسی اثر شکل پایه دوک، بیضی و دایره بر تغییرات سرعت طولی و تنش برشی اطراف پایه پل حر در رودخانه خشک رود شیراز به کمک نرم افزار OpenFOAM
شناسه ملی مقاله: IREC10_128
منتشر شده در دهمین سمینار بین المللی مهندسی رودخانه در سال 1394
شناسه ملی مقاله: IREC10_128
منتشر شده در دهمین سمینار بین المللی مهندسی رودخانه در سال 1394
مشخصات نویسندگان مقاله:
ماریه رجایی - دانشجوی دکتری دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران جنوب، باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، تهران، ایران
آرش یوسف دوست - دانشجوی دکتری دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران جنوب، باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، تهران، ایران
خلاصه مقاله:
ماریه رجایی - دانشجوی دکتری دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران جنوب، باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، تهران، ایران
آرش یوسف دوست - دانشجوی دکتری دانشگاه آزاد اسلامی، واحد تهران جنوب، باشگاه پژوهشگران جوان و نخبگان، تهران، ایران
پیش بینی الگوی جریان در رودخانه و اتخاذ تدابیری مانند انتخاب هندسه مناسبی از پایه پل های موجود در رودخانه یکی از مهم ترین ارکان در کنترل میزان آبشستگی می باشد. در این تحقیق با مدل سازی سه بعدی توسط نرم افزار OpenFOAM و به کمک اندازه گیری انجام شده بر روی پل حر واقع بر روی رودخانه خشک در شیراز به بررسی و مقایسه تغییرات سرعت طولی و تنش برشی در اطراف پایه پل با شکل مقاطع دوکی، بیضی و دایره پرداخته شده است. نتایج نشان می دهد میزان تنش برشی و آبشستگی در اطراف پایه دوکی به ترتیب کمتر از پایه بیضی و دایره می باشد.
کلمات کلیدی: تغییرات سرعت، شکل پایه پل، نرم افزار OpenFOAM، کانتور تنش، الگوی جریان
صفحه اختصاصی مقاله و دریافت فایل کامل: https://civilica.com/doc/677098/